Mcik

Présentation de celle-ci : Seat Toledo Signum II 140 000kms à l'achat, 1L6 Essence 100ch de 2000.

Options : - Ordinateur de Bord - Rétroviseurs Rabattables Electriquement - Jantes Alu - Climatisation Automatique - Accoudoirs Avant / Arrière - Prise allume cigare dans le coffre - Phares avant antibrouillard - 8HP dans les portes - Pare-soleil Arrière

Options à venir : - Phares au Xénon - Porte Lunette au plafonnier (De chez Seat)

Travaux à Effectuer : - Virer les impacts de clopes sur les sièges à cause de l'ancien proprio (4-5 environs) - Rattraper une rayure sur la porte avant droite

Tunnig : Rien sauf peut être : - peindre les baguettes ton caisse - un tour chez glastint pour un teindre les vitres dans un ton léger.

Sono : - Pioneer DEH-P5530MP au lieu du poste Seat d’origine

Carmedia : - M1 + Epia M1000 + lecteur DVD / Graveur CD usb + Hub + WIFI + etc... - Télécommande au Volant Pioneer + Télécommande universelle classique - Clavier + Souris sans fils - Dans un boitier home made placé dans le coffre - Ecran In-Dash TSK => abandon du gps (pas trouvé de logiciel qui puisse me satisfaire à côté de mon N95 POUR L’INSTANT), mon téléphone fait très bien l'affaire et il a l'avantage d'être placé vers le pare brise.

- Pour les logiciels rien de spécial: Girder / Centrafuse / VNC (bureau à distance) / Et Windows XP et les softs qu’on peut retrouver sur un PC de bureau…

Câblage :

• Un gros câble qui part de la batterie jusqu’au PC protégé par un fusible de 60A à la batterie puis de 7.5A au PC.
• Un câble qui part du PC jusqu’à la masse (juste derrière le boitier).
• Le reste des câbles nécessaires au PC (usb, inter etc…) qui passent le long des seuils de portes.

Cahier des Charges : - Installation discrète voir invisible. - Pouvoir cacher le Car PC le plus rapidement possible. - Pouvoir enlever le Car PC facilement pour la maintenance. - Utiliser du MP3, Films, GPS, Téléphone, Photos, Wifi, bref la totale... - Ne pas massacrer la voiture avec des trous ou autre pour une éventuelle revente. - Le PC ne s’allume pas à la mise du contact : choix personnel pour l’instant (le remote de l’alimentation est branché et il n’y aurait qu’à le porter sur un fil du poste)

Place au Photos de la voiture :

Début du Carmedia :

- Le disque dur amorti par mon système breveté : Bob l’éponge / élastique (amélioré sur les photos suivantes) :

- Le passage de câbles vers le coffre :

- On continu vers l’avant en passant les câbles au niveau des sièges arrière :

- Au niveau du siège conducteur avant :

- Au niveau des pédales :

- Le Tableau de Bord démonté :

- On retourne vers le coffre pour voir comment le Car PC va être fixé, rappel : pas de trou de manière à ne pas transformer la voiture en gruyère, mission réussie puisque le Car PC tient avec une seule vis.

On a en faite une lanière en alu (gauche) qui sert à fixer le Car PC avec la vis (sur un bout de bois coincé au dessus de la tôle) :

- et une équerre qui vient s’enfoncer entre deux morceaux de tôle (droite) :

- Voici comment s’enfonce l’équerre :

- et comment est fixé le Car PC par la vis :

- Le Car PC Fixé :

- Vu d’en dehors :

- Vu du coffre :

- Une autre encore :

- De retour à l’avant, toujours dans un souci d’intégration la plus discrète possible, j’ai décidé d’installer le HUB, l’inter pour le PC et le lecteur DVD dans la boîte à gants (sur un vide poche à 10e chez Seat) :

- La vue de l’arrière de la BAG lorsqu’elle est démontée (on y voit le HUB et l’inter) :

- Vue Générale de la BAG :

- La façade avant :

- Concernant l’écran, je souhaitais conserver un autoradio pour diverses raisons, je me suis donc inspiré d’un tuto pour transformer ma console din en double din (lien plus bas) pour y rajouter un écran in-dash motorisé et avec TSK. Il a fallut découper une grosse partie de l’intérieur de la console (point noir de l’installation car en cas de revente, il faudra en racheter une et ce n’est pas donné) et commander une cage double din séparément pour arriver à ce résultat :

Le lien pour la transformation de la console : http://www.leon-concept.com

- Dans la voiture :

- En Fonctionnement :

- Concernant l’utilisation du PC, j’utilise une télécommande Pioneer => Récepteur IR Sérial => Girder (on voit le récepteur IR derrière le commodo) :

- L’utilisation d’un clavier / souris étant quand même indispensable, j’ai pris un clavier Genius qui permet également de charger des piles (via le boitier IR) :

- Une télécommande supplémentaire pour l’arrière (toujours via le récepteur IR / Girder :

- Une clé WIFI USB et sa rallonge pour les fois ou l’on veut aller sur le web ou faire de la maintenance à distance :

- PC allumé de nuit :

- PC fermé toujours de nuit (lorsque l’écran est fermé, les lumières bleues s’éteingnent pour éviter de clasher avec le reste du tableau de bord qui est éclairé en rouge) :

Fixation du Clavier (avec une pièce en alu visible à droite du clavier et sur une pièce en plastique déjà existante).

Pour le sortir il n'y a qu'à le tirer :

Le résultat, l'invisibilité totale :

Petit bilan :

- ce que j'ai pas aimé / sur quoi j'ai buté :

• avoir le problème du disque dur qui a planté avant d'avoir fait 1km et d'avoir du tout réinstaller sur un autre disque dur.
• fixer la cage double din (la console centrale était prévue pour un simple din et j'ai du la découper et trouver comment fixer la cage sans que cela ne gêne pour faire rentrer le poste et l'écran.

- ce qu’il me reste à faire :

• terminer les derniers réglages tels le bios, centrafuse
• le tsk déconne (prévoir de le changer, il déconnait déjà depuis quelques mois)
• remplacer le récepteur IR par un usb et non un sérial (le cable serial c'est le cable blanc qu'on voit sur certaines tofs sous le boitier du Car PC, je ne l'ai pas passé vu que provisoire).
• régler le poste

- sur le reste de la voiture :

• peindre les baguettes ton caisse
• vendre le régulateur de vitesse que j'ai acheté => après recherches approfondie mon moulin n'est pas compatible... (avis à ceux qui ont des golf IV, leon, A3 etc...).
• mettre les phares au xénon d'ici cet hiver.
• changer les bougies et la batterie

- sur les évolutions possibles :

• trouver un logiciel GPS qui me plaise.
• installer un interrupteur pour le ventilo 5V / 12V (Hiver / Eté)

- ce que je redoute maintenant : que le disque dur claque, que l'écran claque, que le carpc foute le feu à la voiture...

Donc en gros, je m'attendais à ce que l'installation prenne moins de temps (avec les pièces en attente, le disque dur qui claque...) et encore j'avais déjà fais le boitier. Il y a quelques défauts qui heureusement ne sont pas visibles mais bon c'est normal aussi rien n'est parfait. Pour le positif (oui il en faut un peu aussi), c'est de voir windows dans la bagnole sans câbles qui sortent de partout avec une multiprise qui sort du garage, bref c'est que du bonheur...

De plus, le pari est gagné, pour enlever la seule trace d'un Carmédia à bord (l'écran) il suffit d'enlever le cache plastique noir, tirer et débrancher l'écran et remettre le cache (15 secondes).

Discussion sur mon projet : http://www.carmedia.org/forum2.php?...